Permet la compensation des flux dans le transport automobile, tout en évitant les flux à vide, en réduisant les coûts et les émissions de CO2.
Il permet de transporter des véhicules finis ou des marchandises indistinctement.
RÉDUCTION DU CO2
VERSATILITÉ
ÉQUILIBRAGE DES FLUX
AMÉLIORATION DES COÛTS LOGISTIQUES
AMÉLIORATION DE LA QUALITÉ
HOMOLOGATION STANDARD EUROPÉENNE
LE POLYVALENT TRUCK COMBINE LE CHARGEMENT DE MARCHANDISES ET DE VÉHICULES DANS LE MÊME CAMION
MODE TRANSPORT DES VÉHICULES < > MODE FRET
MODE TRANSPORT DES VÉHICULES
5 plateformes de chargement avec flexibilité maximale de mouvements.
Elles permettent une grande capacité de chargement de véhicules.
Sécurité améliorée.
Toutes les voitures sont arrimées en position basse, évitant ainsi le travail en hauteur.
Amélioration de la qualité.
Les véhicules voyagent protégés des agents extérieurs.
MODE FRET
Plus grande capacité de volume
2 mètres de plus de chargement interne qu’une remorque traditionnelle (15,5m au lieu de 13,5m).
Chargement latéral et arrière.
Spécifications techniques
Article
Camion
Remorque
Longueur intérieure
10.200 mm
9.050 mm
Hauteur intérieure
3.450 mm
3.450 mm
Largeur intérieure
2.470 mm
2.470 mm
Article
Camion
Remorque
Longueur intérieure
8.250 mm
7.250 mm
Hauteur intérieure
2.800 mm
2.800 mm
Largeur intérieure
2.470 mm
2.470 mm
